スバルR1eという電気自動車

このところ新聞で三菱の電気自動車の話を良く見ます。TVCMでも散々放送してて、そんなに宣伝するなら早く販売してねと思うのですが、先日の新聞記事の中でスバルのR1の電動版もあるとのこと。

R1はコンセプトカーの頃から電気が出るだどうだと言われてましたが、今はトヨタ傘下編入で自社開発の軽自動車さえ危ういのに、今からR1の電動？
と・・　ちょっと期待してあちこち情報集めてました。

東京電力がサンプルで使ってるのは、満充電で航続距離１００キロ以下、三菱のIミーブが現行で１６０キロ近く走ることを思うと少ないですが、日常のコミューターとして使うなら都心部では十分です。

で・・　これが気になって徒歩１０分のスバルで　「どうなるん？」と聞いてみたのですが、
２０１０年までにそういう物を販売（法人対象）しようとしてる動きはある。でもトヨタ傘下になってしまう事になったので、それは非常に怪しい。R1自体が消える可能性の方が大きい。

との事でした。

うちは１０年どころじゃない前から、車庫に２００ｖの電源引いて電気自動車待ってるのですが、２１世紀になって２１世紀になったことを忘れそうな時期になっても、まだ市販の量産電気自動車の垣根は高いです。

ちなみに、急速充電はどうも電力会社と共同開発ということで、別に自宅に買って置いて使うというより、公共の場で電力会社にお金払って充電してもらう（それでもガソリンよりは当然安い）という事になりそうです。

メーカー事にバッテリーの容量とか電圧違うと思うのですが、そのへんがどうなるかはまだ謎。

先日久しぶりにR1の試乗車借りて乗ってみましたが、自然吸気のモデルでも普通に乗るには違和感無くなったように思えました。（速くはないけど）
遮音性はともかく、箱がしっかりしてること、まともな４輪独立懸架だということ、まともなブレーキタッチだという事では、６６０クラスでは圧勝でした。

レギュラーガソリンがこれだけ高騰すると　ちょっと考えます。

コメント 2

ですね・・・
うちは、いまだにはいおく・・・（廃屋になりつつありますね・・・

これ以上は耐えられない・・・・
（ＲＣできなくなりそうです・・・・　

日本で一番ガソリンの安い街が２カ所ありました。

川越と鳥栖

どちらも利用していましたが、今はどのくらいのお値段になっているのでしょうか・・・・

空気自動車（インドの）見ましたが・・・・　です・・・

古いリポを廃棄せずに集めていた方がいいのでしょうか（笑！


by mosu (2008-06-29 00:19) 

うちも４サイクルはハイオク指定のがあるので、ハイオク注いでます。
でも、問題なのはこれをレギュラーに変えてもリッターあたり１０円くらいしか違わない事。

レギュラー上がりすぎ(ﾉ￣∞￣)ﾉ

国産のハイブリッドも良さそうなのですが、今更ニッケル水素？という部分も大きいです。

安いガソリンスタンドもあるんですが、安いのは安い理由があるので、使ってません。
普通車が電気になるのはまだまだ先かもしれないですね。

軽自動車は安全強度のために車重増えすぎてますので、もう６６０のガソリンではしんどいのも事実。トルクはブラシレスモーターが圧勝。
by しろくま (2008-06-29 08:52)